开通智慧物流快线 农村电商大有可为

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6天前
[ 导读 ]   习近平总书记在陕西考察期间,与柞水县小岭镇金米村的村民交谈时表示“电商作为新兴业态既可以推销农副产品、帮助群众脱贫致富,又可以推动乡村振兴,是大有可为的。”在最近的“决战决胜脱贫攻坚座谈会”上,习总书记也指出:要切实解决扶贫农畜牧产品滞销问题,组织好产销对接,开展消费扶贫行动,利用互联网拓宽销售渠道,多渠道解决农产品卖难问题。相对于城市发达的电商市场,农村电商还有待开发。早在2014年,阿里巴巴集…

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  习近平总书记在陕西考察期间,与柞水县小岭镇金米村的村民交谈时表示“电商作为新兴业态既可以推销农副产品、帮助群众脱贫致富,又可以推动乡村振兴,是大有可为的。” 在最近的“决战决胜脱贫攻坚座谈会”上,习总书记也指出:要切实解决扶贫农畜牧产品滞销问题,组织好产销对接,开展消费扶贫行动,利用互联网拓宽销售渠道,多渠道解决农产品卖难问题。

  相对于城市发达的电商市场,农村电商还有待开发。早在2014年,阿里巴巴集团就启动了千县万村计划,要投资100亿元,建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。但是六年过去了,大部分农村地区的电商还是没能发展起来。因为农村电商要发展,不解决最后一公里问题绝对不行,而要高时效、低成本地解决最后一公里问题,没有智慧物流快线不行。

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  农村最后一公里问题,其实是从镇到村这一段,平均约为10公里。这段路的特征是批量小、批次多,以致用任何现有交通工具,无论是汽车、摩托车,还是无人机,其单次发车成本都很高,运费超过了货物本身的价格!当前,农村快递成本是城市的5倍以上。用农民的话说,“我们叫快递来村里收件,他们不愿意。叫我们到镇上收发,我们不愿意。”这是农村电商难以发展的重要原因。

  很多人以为有了乡村公路,村里就可以通快递了。但是快递的第一要求是“快”而不是“通”。如果用汽车凑够一车才发送到村(或从村往外运),的确解决了通的问题,但时效性没了,电商就是空谈。只有智运快线做到了十公里内单次发车成本只需要几毛钱,达到随时发、及时到的农村电商要求。

  以县为中心的县、镇、村三级智慧物流快线网建成后,我们的县城总仓,将成为当地最大的电商云仓,我们的镇级物流站,将是未来全镇的商品服务站,我们与村口便利店合作的收发点,将是未来农村快递、电商的收发点,是农产品网销及农民网购大爆发的奇点!

  当前城市人口正在消费升级,对高品质农副产品的需求巨大。淘宝、拼多多、抖音等电商平台和直播带货平台已经非常完善,各大物流公司的网络也已经通达县城乃至乡镇。通过智运快线补上“镇-村”最后一公里的短板,搭载先进的冷链技术,将帮助农村电商真正腾飞,实现总书记所说的“农村电商大有可为”。

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